一、柬埔寨

2020年1月11号晚12点，我们一行人到达柬埔寨首都金边机场，闷热潮湿的天气与穿着带有地域特色的人群似乎是这个国家的基调。入住酒店时，前台服务员办事节奏很慢，简单的房卡手续却要花费半小时，可见，柬埔寨人工作效率低。

翌日，沿着湄公河河边走走停停，在欣赏柬埔寨特色建筑与魅力风光之余，也从经济、文化等方面全方位了解这一国家。一边是破旧不堪的老房子与布满各种生活垃圾“脏乱差”的河道，一边是高楼林立的现代化高端公寓与随处可见的建筑工地，由此可见，这是一个尚处在发展中的欠发达国家。环顾整个城市，显少有公职人员在城市的各个街边执勤，但出行的安全性却是很高的，不禁疑惑，社会的井然有序到底是靠规章制度维系还是道德的自我约束？公共交通系统不发达，没有地铁、没有公交，人们出行的主要交通工具是称之为“突突车”的一种车型，而汽车也有，但不常见。柬埔寨是以美元计价，物价水平自然不低，一家中餐馆普通的一碗鸡肉面6美元，街头小商贩的一杯饮料1美元，物价水平与北京、上海不相上下。而柬埔寨当地人均年收入却只有1000-2000美元，处于低收入水平，高物价与低收入形成巨大反差。分析其原因，首先，柬埔寨物资十分短缺，大部分生活物资依赖进口，日常消费品的成本较高，故而销售价格也较高；其次，柬埔寨人口大多分布在农村地区，尽管农业成为柬埔寨的重要产业，但由于气候常年干旱，加之生产技术欠缺，农业生产力极低，仍无法满足需求，农民收入也较低。

柬埔寨潮州会馆公立端华学校，这是一所以招收华侨学生为主的私立学校，学校占地面积不大，设施也较为简陋，但在柬埔寨属于“贵族学校”了，学生穿着整齐划一的校服，似乎与这个城市随意的穿着格格不入，有着不同寻常的仪式感。学校每年招收17000名学生，学生除了在公立学校完成基本学业之余，来此接受中文的学习；而设立于皇家科学院的孔子学院，常年招收14000名左右非全日制学生，学生可能来自于各行各业，平常在工作岗位兢兢业业，利用周末的时间来此补习中文。尽管中文并不是他们的必考外文科目，但近年来，随着中资企业的大量引入，很多柬埔寨人看到了“谋生”的机会，为了获得高收入，学习中文的热情自然高涨。

此次邀请方是一家在柬埔寨的中资企业——金边华宁国际有限公司，这是一家由浙商投资的纺织厂，规模比较大，流水线式的作业，工人在室外温度高达30摄氏度的情况下，依旧在没有空调只有些许风扇的工作环境中辛苦“劳作”，每天的工资大概7美元左右，通常需要通过加班拿到加班费，以此提高自己的收入。而且企业并不为工人提供“五险一金”，由此可见，柬埔寨底层工人的生活之艰难。大部分工人来自于首都金边以外的农村地区，以女性工人居多，由于柬埔寨劳动力供给有限，且大多数没有接受正规的教育，因而整体劳动力素质偏低。可想而知，在柬埔寨稍微掌握一门外文，就业的机会和提高收入的机会将会大大增加。总经理带我们去他们的日语培训学校，这是一栋坐落在幽静地域的独立小别墅，环境很好，楼上听到朗朗地日语读书声，在一楼，总经理和我们一起聊着关于柬埔寨的历史和当地的生活。据总经理介绍，来此学习日文的大多是金边周边农村地区的孩子，他们平常有自己的工作，抽出晚上和周末的时间来学习日文，以便将来在当地日资企业求职或者出国务工，以此提高自己的收入。由此可见，柬埔寨整个国家的基础教育是非常差的，人们仅有的学习热情是为了谋求更好的工作、更高的收入，而不是为了提升自我修养。当然，在物质需求都不能满足的情况下，又何谈精神追求？

1月15号早上我们乘坐大巴车6小时，到达暹粒，总体路况很好，沿路都是平原地区，地广人稀，远处稀稀疏疏有几户农家，都是高脚屋建筑，大部分房舍都有些破旧，看起来

稳固，当然，也有的修建的非常之好，宅院错落有致，还停着私家车，可见柬埔寨农村贫富分化大。暹粒这座城市很小，楼房不高，但环顾四周，路上的行人衣服整洁、时尚，交通有序，环境幽美，似乎比金边的经济状况好很多。夜晚，逛暹粒夜市，音响声彼此起伏，人群攒动，这真是一个充满活力的地方，也昭示着暹粒这座城市的经济状况不错。来到暹粒，怎能不欣赏世界文化遗产吴哥窟呢？吴哥窟被称为柬埔寨国宝，是世界上最大的庙宇，也是世界上最早的高棉式建筑。整个吴哥窟都是由巨石堆砌建成，其宏伟壮观令人赞叹。延绵几百里的古城，有高达几十米的巍峨巨石搭建而成的神庙，数不甚数，不禁感叹，几千年前的吴哥古城想必是繁华盛景，一片辉煌壮丽。值得注意的是，联合国教科文组织负责吴哥窟的维修，不同的国家负责修复不同的庙宇。在吴哥窟里面，见到了中国政府援助柬埔寨吴哥古迹保护——周萨神庙保护修复工程，看到了各国为保护世界文化遗迹所做的共同努力。

二、泰国

从柬泰边境入境，乘坐大巴车到达泰国曼谷已是夜晚，街上灯火通明，飞驰的摩托机车来来往往，浓浓的尾气弥漫着整个城市上空，嘈杂的机车噪音也不绝于耳。在曼谷，你感受到的只有天气的燥热、机车的轰鸣声，当然，还有当地人的友好热情。站在曼谷街头，环顾四周，这儿有现代化的高楼大厦、购物商城，穿着标准工作服的人们在上下班、衣着艳丽的贵妇们在选购心仪的商品、街头小贩在“经营”自己的生活等等，在这里可以感受到泰国的经济活跃性；这儿有方便快捷的便利店7-11遍布街头巷尾，连锁超市随处可见，可以说在这里生活的人们是如此的便捷；这儿还有规范化的地铁和公交路线，人们出行甚是便捷，尽管有的道路很是陈旧，公交车的频次也很有限，但对于正在发展的国家而言，这些公共交通基础设施虽说有待改善，但已是很不错的模样了。夜晚时分，各个街头巷尾也有警察驻守，维系着社会的井然有序，因此，对于初次来曼谷的人，夜晚在街头，你一点儿都不会觉得有任何危险，有一种莫名的安全感。不过，在繁华盛景的背后，你还是可以观察到这是一个发展中国家的样子，仍然可以看到某个角落的垃圾堆、公交车上的拥挤、夜市的嘈杂等等，这些落差也都存在。

曼谷城市间有一条河——湄南河，白天乘坐轮船沿着湄南河一路前行，感受东南亚式的生活气息。湄南河两岸的繁华不亚于上海，河边伫立着新建的高楼大厦、购物中心，其中，“暹罗广场”最具有代表性，一进暹罗广场的购物中心大门，映入眼帘的是豪华的装修、物品的质感与光泽、店员的整齐划一，人们的脸上精致的妆容等等，这里也有众多奢侈品牌的门店入驻，尽显曼谷的繁华。站在暹罗广场、门前的喷泉随着广场音乐而涌动，放眼望向湄南河，你感受到的是充满生活气息的曼谷，一切都是那么灵动，整个空气都弥漫着人间的烟火气。不敢说在这里生活的人们是富足的，但一定是幸福的。

在泰国东部海岸、靠近泰国首都曼谷和廉差邦深水港，有泰国最大的工业园区——泰中罗勇工业园，泰中罗勇工业园开发有限公司是由中国华立集团与泰国安美德集团在泰国合作开发的面向中国投资者的现代化工业区。泰中罗勇工业园开发有限公司已被中国政府认定为首批“境外经济贸易合作区”---中国传统优势产业在泰国的产业集群中心与制造出口基地，最终形成为制造、会展、物流和商业生活区于一体的现代化综合园区。在园区一家中资企业的经理的详细介绍下，我们对这一工业园区有了更深的理解，园区入驻了包括中资企业在内的很多外资企业，大量企业的投资势必会带动泰国经济的发展，也会泰国本国人提供了更多的就业岗位，工人的收入大大提高。经理称道，在园区，只要工人肯踏踏实实做事情，前途一定是不错的。

在曼谷东南方向，有一个旅游海滩城市——芭提雅，沿泰国7号高速公路驾车车程为1小时左右，泰国芭提雅不止有漂亮的阳光沙滩、美味的食物、可口的水果，而且有着极为丰富的夜生活，一直以亚洲最大红灯区而著称，还有着10000多家酒吧餐厅的不夜城，夜幕降临华灯初上。芭提雅海滩沿岸，有众多国外连锁酒店伫立，如希尔顿酒店，当然价格不菲。还有购物商场，在这里，你可以尽情享用美味的海鲜食物、新鲜可口的各种热带水果，而且价格实惠。商场还有泰国连锁药妆店，很是方便。旅游给这座海滩城市带来的消费力不可估量，但这里的城市规划还有待改善，除了海滩沿岸的公路尚可完整之外，其他地方仍没有修建公路，仍是泥土可见。街头的下水道设施破损清晰可见，随处可以见到工人在维修。总体来说，芭提雅主要依靠旅游使其经济得到发展，但与经济发展所匹配的相关基础设施还有待完善。

三、老挝

从边境进入老挝万象，一眼望去，到处是低矮的楼房、坑坑洼洼的泥土路，丝毫没有一座城市的模样，更何况这是老挝首都万象啊，可见，老挝的经济发展水平较泰国、柬埔寨还有一段距离。在乘车去万象一家中资酒店的过程中，司机等工作人员也不像在泰国、柬埔寨那般会一些外语，如英文。酒店旁边的商场里面有各种商品摆放着，但仔细一看，价格昂贵不说，质量也令人堪忧。第二天，我们在万象城中心边走边逛，到处有着“中国制造”的痕迹，街头的“OPPO”、“Vivo”还有华为手机店，还有中餐馆、中国人开的超市。即使在万象的市中心，也很难见到汽车的影子，路上的汽车稀稀疏疏，街上也少有人群的走动，街头也没有公职人员的身影，大概老挝人口本就不多的缘故吧。

此次邀请我们的是老挝国立大学设立的中国研究中心主任西提赛博士，老挝国立大学是老挝的最高学府，离万象市中心较远，交通也极为不方便，公路基础设施也有待改善，但学校占地面积很大，且是开放式的，没有围墙。教学楼建筑最高有3层，但基础的教学设施还是很齐全的。西提赛博士介绍说，学校不光设置了本科学位，还有硕士点，校内是没有学生宿舍的，所有的学生都住在校外。对于老挝这一极不发达国家，基础教育很是薄弱，但近年来，国家也在积极努力提高基础教育。为了提高小学入学率，国家以村为单位，联合多个村建立小学，让适龄儿童接受基础教育，但由于居民收入有限，还是有大量孩童放弃入学接受教育的机会，早早开始“谋生”。西提赛博士强调，未来国家还会在教育方面加大投资力度，逐步提高入学率、升学率。总体来看，老挝属于东南亚地区经济较为不发达的国家，人口少、资源有限，因而经济发展缓慢，工业基础薄弱，国家基础设施处于起步阶段。

2020年2月20日